由於受2010年工程（chéng）機械行業高速增（zēng）長（zhǎng）與基數前低後高的影響，今年上半年行業（yè）整體銷售增速呈現小幅度回落，其中起重機產品受到加大的影響。行業的小低穀讓很多（duō）起重機個體用戶停止了繼續購機的步伐，靜待下半年（nián）的複蘇。盡管市場（chǎng）環（huán）境並不（bú）樂觀，我們在采訪中還是遇見了不少始終對市場充滿（mǎn）信心（xīn）、保持（chí）熱情用戶。

張（zhāng）喜（xǐ）順是我們在山東臨沂遇到的吊車用（yòng）戶，手下有兩台吊車，他這兩天心情不錯，因為他的兩台（tái）起重（chóng）機得到了一（yī）個建築公司三個月吊裝的活兒。“今年上半年吊（diào）車活兒都不太好，能找到這（zhè）樣的大活兒算是很幸（xìng）運的了（le）”張（zhāng）喜（xǐ）順欣慰的說，回憶起去年（nián），他（tā）說：“去年工程太多了，多（duō）到可以挑著幹，從夏天就開始排期，一直排到年底，本來還想再進幾台的，但是精力實在（zài）是忙不過來（lái）。”  

張老板帶我們參觀了他平時（shí）等活兒的（de）場子，“這裏有各種各樣的吊車，以國內的一些老品牌為主。”張老板邊走邊（biān）向我們介紹。張喜順（shùn）是2005年（nián）進入吊車行業的，“我（wǒ）們當地有很多人在養（yǎng）吊車，聽身邊朋友說，這行還比（bǐ）較賺錢，於是就有了這個心思。”由於自己並不太懂吊車，當時手（shǒu）頭錢（qián）也不多，朋友（yǒu）又給張喜順（shùn）出（chū）謀劃（huá）策，“他們告訴我北方交通12噸吊車便宜，有勁，能超重，皮實耐用。我想他們幹了這麽多年，推薦的應該不（bú）錯，我剛進入行業，以穩為主，小噸位的（de）價格便宜，零活比較好找（zhǎo），我就決定先買台北方交通12噸吊車。”

開始接活之後，張喜順（shùn）發現12噸的（de）吊車雖然不（bú）錯，但是有一些重活就（jiù）沒有自己的份了，“一般重活（huó）一（yī）吊價格都挺高，幹（gàn）一次相當於我12噸的幹兩次。”終於（yú），在2009年張老板又買了（le）一台25噸吊車。

由於張老板為人仗義、本分，而兩台吊車也很爭氣，短短幾年（nián），張老板就在這個圈子打響了自己的名聲，很多人都是慕名而來，點名要張老板出活兒。

對於未來，張老板還是很樂觀的，“雖然上半（bàn）年市場不（bú）算太（tài）好（hǎo），但是（shì）這個行業整體形勢是好的，我想（xiǎng）等下（xià）半年活兒好的時候再進幾台車。”對於張老板（bǎn）這樣的吊車個體戶來講，選（xuǎn）擇吊車他們有著清晰的標準，“一（yī）定要有勁、工作效率高、價格適中，品（pǐn）牌也是很關鍵的（de）一點（diǎn），除了一些吊車行（háng）業老（lǎo）大之外，其他的品牌比如北方交通、泰安東嶽等企（qǐ）業我們也會認真考慮，總之，是從性價（jià）比上（shàng）來選（xuǎn）擇最適合的（de）。”對此，張喜順表示。