由于受（shòu）2010年工程机械行业高速增长与基数前低后高的影响，今年上半年行业整体销售增速呈现小幅度回落，其中起重机产品受到加大的影响。行业的小低谷让（ràng）很多起重机个体用户停止了继续购机的步伐，静待下半年的复苏。尽管市场环境并不乐观，我们在采访中还是遇见（jiàn）了（le）不少始终对市场充满信心、保持热情用户。

张（zhāng）喜顺是我们在山东临沂遇到的吊车用户，手下有两台吊（diào）车，他这两天心情不错，因为他的两（liǎng）台起重机得到了（le）一个（gè）建筑公司三个月吊装的活儿。“今年上半年吊车活儿都不太好，能找到这样的大活儿算是很幸运的（de）了”张喜顺欣慰的说，回忆起（qǐ）去年，他说：“去（qù）年工程太多了，多到（dào）可以挑着干，从（cóng）夏天就开始排期，一直（zhí）排（pái）到年底，本来还想再进几台的（de），但是精力实在是忙不（bú）过（guò）来。”  

张老板带我们参观了他平时等活儿的场（chǎng）子，“这里有各种各样的（de）吊车，以国内（nèi）的一些老（lǎo）品牌为主。”张老板边走（zǒu）边向我们介绍。张喜顺是2005年进入吊车行业的，“我们（men）当地有很多（duō）人在养吊车，听身（shēn）边朋友说，这行还比较赚钱，于是就有了这个心思。”由于自己并不太懂吊车（chē），当时手头钱也不多，朋友又给（gěi）张喜顺出谋划策，“他们告诉我北方（fāng）交通12吨吊车便宜，有劲，能超（chāo）重，皮实耐用（yòng）。我想他（tā）们干了这么多年，推荐的应该不错，我（wǒ）刚进入行业，以稳为主，小吨位的价格便宜，零活比较（jiào）好找（zhǎo），我就决定先买台北方交通12吨吊车。”

开始接活之（zhī）后，张喜顺发现（xiàn）12吨的吊车虽然不错，但是有一些重活就没有自己的（de）份了（le），“一般重（chóng）活一吊（diào）价格都挺高（gāo），干一次（cì）相当于我12吨的干两次。”终于，在2009年（nián）张老板又买了一（yī）台25吨吊（diào）车。

由于张老（lǎo）板为人仗义、本分，而两台吊车也很争气（qì），短短几年，张老板就在这个圈（quān）子打响了自（zì）己的名（míng）声，很多人都是慕名而来，点名要张老板出活（huó）儿。

对于未来，张老板还（hái）是很（hěn）乐观的，“虽然上半年市场不算太好，但是这个（gè）行业整（zhěng）体形势是好的，我想（xiǎng）等下半年活儿好的（de）时候再进几台车。”对（duì）于张（zhāng）老板这样的吊车个体（tǐ）户（hù）来讲，选择吊车他们有（yǒu）着清晰（xī）的标准，“一定要有劲、工作效率高、价格适中，品牌也是很关键的一点，除了一些吊车行业老大之外，其他（tā）的品牌比如北方交通、泰安东岳等企业我们也会认真（zhēn）考虑，总之（zhī），是从性价比上来（lái）选择最适（shì）合的。”对此，张喜顺表示。